국도30호선(무풍-대덕) 도로시설 개량

기사코리아타임뉴스

무주군 무풍~김천 간 국도 30호선과 무주 심곡~두길 간 국도 37호선 2차로 개량 사업이 제6차 국도·국지도 건설계획(2026년~2030년) 예비타당성조사 대상 사업으로 선정(기획재정부 재정사업평가위원회)됐다.

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기사내외일보

지난 9일 국회 안호영 국회의원실을 찾은 권태영 건설과장, 이무상 상하수도과장, 박선옥 세종사무소장 등은 안호영 의원을 만나 △무풍~대덕(김천) 국도 30호선, △설천 심곡~두길 국도 37호선, △안성~적상(국도 19호선) 4차로 확장 등 도로 시설 개량 사업의 제6차 국도·국지도 건설계획 반영을 위한 방안을 논의했다. 특히 국토부 일괄 예타 대상 사업으로 선정된 국도 30호선 및 국도 37호선 도로 시설 개량 사업에 대해서는 참석자들 모두가 태권도원 방문객 수와 무주군 관광 발전, 안전사고 예방 등의 정책성 평가 항목에 비춰 사업

지난 9일 국회 안호영 국회의원실을 찾은 권태영 건설과장, 이무상 상하수도과장, 박선옥 세종사무소장 등은 안호영 의원을 만나 △무풍~대덕(김천) 국도 30호선, △설천 심곡~두길 국도 37호선, △안성~적상(국도 19호선) 4차로 확장 등 도로 시설 개량 사업의 제6차 국도·국지도 건설계획 반영을 위한 방안을 논의했다. 특히 국토부 일괄 예타 대상 사업으로 선정된 국도 30호선 및 국도 37호선 도로 시설 개량 사업에 대해서는 참석자들 모두가 태권도원 방문객 수와 무주군 관광 발전, 안전사고 예방 등의 정책성 평가 항목에 비춰 사업 추진의 필요성을 깊이 공감한 것으로 알려졌다.

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지방의회 회의무주군의회 (제317회 제4차 본회의)

예, 그거하고 무주 무풍하고 김천 대덕 간 연결하는 2건에 대해서는 500억 이상이 넘습니다. 이게 한 800억 대 규모라 예타조사 대상에 포함이 됐고요. … 예타조사 대상이지만 이게 최종 선정이 된 것은 아닙니다. 최종 선정은 한 내년 8월 정도에 확정 고시를 할 것 같은데, 그럼 저희들이 사전 작업으로 해서 정책성 평가를 하게 돼 있습니다. … 아울러서 5월 20일 날 KDI에서 현장 실사가 있었습니다.

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지방의회 회의무주군의회 (제321회 제3일차 행정사무감사)

국도·국지도가 저희들이 총 3건이 1월달에 일괄 예타 조사 대상으로 선정이 됐습니다. … 그 두 건은 600억, 800억 이렇게 나와 가지고 예타 대상인 관계로 나와 있는 거고, 적상-안성 간은 500억 미만이라 예타 대상이 아닙니다.

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지방의회 회의무주군의회 (제322회 제2차 행정사무감사특별위원회)

25년 1월 제6차 국토국지도 건설계획에 일괄 예타 사업 2건과 비예타 사업 1건이 선정되었습니다. 2개 사업은 KDI에서 예비 타당성 조사를 실시하고 있으며, 금년 상반기에 건설 계획을 확정 고시할 예정입니다. … 예타 중에 있는 2개 사업 모두 예타가 통과되도록 노력하겠습니다.

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지방의회 회의무주군의회 (제323회 제2차 예산결산특별위원회)

2025년도 기획조정실 예비비 지출 승인의 건은 1건으로 국토교통부 제6차 국도국지도 건설 계획의 예비 타당성 조사에 대응하기 위해 무주 무풍-김천 대덕 2차로 개량 사업, 무주 설천 신곡 두길 2차로 개량 사업의 경제성, 정체성 평가 용역에 6000만 원을 집행하였습니다.

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