수서SRT 강변역 연장-동서울터미널 메가복합개발
고민정더불어민주당서울 광진구을
수서역 SRT를 강변역까지 연장하고 2호선 지하화와 동서울터미널 현대화를 연계한 메가복합개발로 서울 동북권 교통허브를 조성한다.
선거공보 원문 보기
선거공보·정당정책 원문(발췌)“수서SRT 강변역 연장-동서울터미널 메가복합개발”
공보 원본(PDF) (새 창에서 열림)
지금 판정
2호선 지하화 수단인 '도시철도지하화 및 도시철도부지 통합개발에 관한 특별법안'을 고민정 의원이 대표발의(2024-06-12)했고, 재선 직후 인터뷰에서 본인이 입법·수서SRT 강변역 연장 협의·동서울터미널 복합개발 추진 로드맵을 밝힘. 동서울터미널 현대화는 임기 중(2025)에도 진행되나 주체는 서울시·신세계프라퍼티이며 본인 단독 성과는 아님. 본인 발의·협의 단계로 추진 활동은 확인되나 법 통과·SRT 연장 확정 등 완료에는 이르지 못해 정상추진으로 판단.
공개 기록을 바탕으로 자동 판단한 결과이며 아직 사람이 검수하지 않았습니다. 마지막 확인 2026-06-14.
진행 기록
기사 2건법안 1건
2024-06-12 ~ 2025-08-27
2024
제22대 총선 — 공약 발표
법안법안 발의
도시철도지하화 및 도시철도부지 통합개발에 관한 특별법안
의안번호 2200393 · 현재 계류
고민정 의원이 2024-06-12 대표발의한 특별법안. 2호선 등 도시철도 지상구간 지하화와 부지 통합개발의 법적 근거 마련. 공약의 2호선 지하화 연계 메가복합개발 추진 수단으로, 본인 입법 활동에 해당.
기사B tv 서울뉴스
재선 직후(2024-06-14) 인터뷰에서 본인이 2호선 지하화는 입법(도시철도법 개정안 발의)으로, 수서SRT 강변역 연장은 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 위한 협의로 추진하겠다는 로드맵을 밝힘. 본인 추진 의지·발의는 확인되나 SRT 연장·동서울터미널 복합개발은 협의 단계.
동서울터미널 복합개발과 SRT 강변역 연장을 통해 '메가교통허브 광진'을 이끌겠다는 것. 고민정 의원은 '도시철도법 개정안'을 직접 발의해 2호선 지상철의 지하화 추진을 뒷받침하고, 수서SRT 강변역 연장을 위한 협의를 통해 '5차 국가 철도망 구축계획'에 반영될 수 있도록 하겠다는 겁니다.
2025
기사조선비즈(땅집고)
동서울터미널 현대화 사업은 임기 중인 2025년에도 진행 중이나, 주체는 서울시·신세계프라퍼티이며 구의공원 임시터미널 활용을 둘러싼 주민 반발이 발생. 고민정은 지역구 의원으로 언급될 뿐 본인 단독 성과로 귀속할 근거는 아님(사업 자체는 서울시·민간 추진).
동서울터미널 현대화 사업의 일환으로 (구의공원 개발이) 이뤄진다. 동서울터미널 현대화 사업 기간 구의공원을 임시 터미널로 활용하고, 이후 공원 부지에 체육관 등 주민 편의시설을 조성하는 게 골자다.