경인지하도로 병행 추진

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2024.09.04 허종식 의원이 경인고속도로(경인지하도로) 지하화 사업의 예비타당성조사가 개정 이전 예타 지침이 적용돼 경제성 확보에 난항을 겪고 있다며 개정 예타 지침 적용을 통한 통과를 촉구. 경인지하도로 추진과 직접 연결되는 임기 후 본인 의정활동. 사업 추진·예타 권한은 정부(국토부·기재부·KDI).

더불어민주당 허종식(국회 산자중기위, 인천 동구미추홀구갑) 국회의원은 "한국개발연구원(KDI)의 경인고속도로 지하화 사업의 예타는 '통행 신뢰성 향상' 등 새로 추가된 편익이 반영되지 않은 개정 이전 '예타 수행 총괄지침'이 적용돼 경제성 확보에 장애가 되고 있다"고 지적

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허종식 의원이 2026년 8월 5일 인천 지역 국회의원 11명과 함께 국회 소통관에서 기자회견을 열고, 국회대로(경인고속도로 신월IC~여의도) 지하화 사업에 따른 교통대책 마련과 인천시민 통행권 보장을 서울시에 촉구했다.

허종식(인천 동구·미추홀구갑) 국회의원이 5일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 국회대로 지하화 사업에 따른 교통대책 마련과 인천 시민 통행권 보장을 촉구했다. 이들은 "인천 시민들은 매일 경인고속도로 부평IC에서 통행료를 내고 서울로 진입하지만 불과 몇 분 만에" 정체를 겪는다고 밝혔다.

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허종식 의원이 서울시 제출 자료를 분석해 국회대로 상부 공사 후 인천~여의도 방향 하루 평균 통행 속도가 시속 34.8㎞에서 27.5㎞로 감소한다는 내용을 공개하고, 인천~서울 통행권 보장 대책 마련을 요구했다.

이 자리에서 허 의원은 서울시가 제출한 자료를 토대로 국회대로 상부 공사 후 전후 인천에서 서울 여의도 방향 하루 평균 통행 속도는 사업 전 시속 34.8㎞에서 사업 후 시속 27.5㎞로 줄어든다고 발표했다.

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