서울2호선 연장 및 7호선 적기 개통 추진

기사헤럴드경제

이용우 의원은 6월 22일 인천 서구 청라2동 행정복지센터에서 '7호선 청라연장선 적기 개통 대책 마련 주민설명회'를 주최했다.

지난 22일 이용우 국회의원 주최로 인천시 서구 청라2동 행정복지센터에서 열린 '7호선 청라연장선 적기 개통 대책 마련 주민설명회'에는 신승렬 인천시 기획조정실장과 장철배 교통국장, 장두홍 도시철도건설본부장 등이 참석했다.

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기사인천투데이

이용우 의원실은 청라 주민대표·전문가·지역 정치권이 참여하는 '7호선 청라연장선 적기 개통 민관정 TF' 구성을 위한 초동회의를 열 계획이라고 밝혔다.

이용우 의원실은 이번 주 청라 주민대표와 전문가, 지역 정치권이 참여하는 '7호선 청라연장선 적기 개통 민관정 TF' 구성을 위한 초동회의를 열 계획이다.

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기사신아일보

이용우 의원은 7호선 청라연장선이 총사업비 1조8000억원 규모의 국비 사업이라며 국토교통부와 대도시권광역교통위원회에 공기 단축·추가 예산 확보·전동차 확보 방안 마련을 요청했다.

이용우 의원은 "7호선 청라연장선은 총사업비 1조8000억원 규모의 국비 사업인 만큼 인천시만의 노력으로는 한계가 있다"며 "국토교통부와 대도시권광역교통위원회가 공기 단축과 추가 예산 확보, 전동차 확보 방안 등을" 마련해야 한다고 밝혔다.

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기사네이버 블로그 FACT NEWS

이용우 의원이 서울 지하철 7호선 청라연장선 공정점검 TF 보고서를 공개하고, 1단계 개통이 2027년 하반기에서 2029년 하반기로, 2단계가 2029년 상반기에서 2033년 상반기로 늦어질 가능성이 제시된 사실을 알리며 인천시의 진상 확인을 요구했다.

이를 공개한 이용우 의원은 인천시가 서울7호선 청라연장선 지연 사실을 알고도 지방선거 이후까지 공개를 미룬 것 아니냐며 은폐 의혹을 제기했다. (…) 보고 내용에 따르면 1단계 구간은 기존 2027년 하반기 개통 계획에서 2029년 하반기로, 2단계 구간은 2029년 상반기에서 2033년 상반기로 변경될 가능성이 제시됐다. (…) 이용우 의원은 "단순한 공사 일정 지연이 아니라 시민 신뢰와 관련된 중대한 문제"라며 인천시 차원의 철저한 진상 확인이 필요하다고 주장했다.

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기사경기일보

이용우 의원이 2026년 7월 21일 서울 7호선 청라연장선 개통 지연과 관련한 인천시 내부 문건을 공개했다.

이어 21일 더불어민주당 이용우 국회의원(서구을)은 개통 지연 관련 A씨의 지시사항으로 '공기 지연 사항은 내년 선거 이후 인수위원회 보고가 타당함'이란 내용 등이 담긴 내부 문건을 공개했다.

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의원 측 자료이용우 의원 블로그(네이버)

이용우 의원이 7월 서구을 광역교통 현안을 국토교통부에 직접 요청하고, 박찬대 인천시장과 7호선 청라연장 대책 주민간담회 및 범시민대책위원회 회의를 진행했다고 의정보고했다.

[7호선 청라 연장선 정상개통 추진 및 광역교통망 확충] - 서해구을 광역교통현안 국토교통부에 직접 요청 - 박찬대 인천시장과 함께, 7호선 청라연장 대책 주민간담회 진행 - 7호선 범시민대책위원회와 추진상황, 향후 대응방안 회의 진행

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기사뉴데일리

이용우 의원이 인천시가 출범시킨 '서울 7호선 청라 연장 사업 정상화 민·관·정 협의체' 회의에 참석해 개통 시기 단축 방안 논의에 참여했다.

이날 회의에는 박찬대 인천시장, 더불어민주당 김교흥·이용우 국회의원과 주민 등이 참석했다. (중략) 이용우(인천 서구을) 의원은 “이번 협의체는 시의 책임이나 어려움을 정당화하는 수단이 결코 아니며, 실질적인 해법을 찾기 위한 기구”라고 말했다.

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기사인천투데이

이용우 의원은 서울 7호선 청라 연장사업과 관련해 민관정 TF와 시민감시단이 2027년 하반기 1단계·2029년 상반기 2단계 개통 목표를 전제로 운영되고 있다고 밝히며 적기 개통을 강조했다.

그는 “민관정 TF와 시민감시단은 2027년 하반기 1단계, 2029년 상반기 2단계 개통이라는 애초 목표를 전제로 운영되고 있다”며 “전동차 확보 문제도 적기개통이라는 목표를 기준으로 방안을 마련해야 한다”고 강조했다.

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